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濃相氣力輸送系統(tǒng)工程-南寧濃相氣力輸送系統(tǒng)-誠澤機(jī)械質(zhì)量保證

濟(jì)南誠澤機(jī)械有限公司
  • 經(jīng)營模式:生產(chǎn)加工
  • 地址:中國山東章丘市相公鎮(zhèn)工業(yè)園
  • 主營:羅茨風(fēng)機(jī),羅茨鼓風(fēng)機(jī),真空泵,增壓泵,養(yǎng)殖增氧機(jī)羅茨風(fēng)機(jī)配件
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  • 產(chǎn)品詳情
  • 聯(lián)系方式
    • 產(chǎn)品品牌:誠澤機(jī)械
    • 供貨總量:不限
    • 價(jià)格說明:議定
    • 包裝說明:不限
    • 物流說明:貨運(yùn)及物流
    • 交貨說明:按訂單
    • 有效期至:長期有效
    濃相氣力輸送系統(tǒng)工程-南寧濃相氣力輸送系統(tǒng)-誠澤機(jī)械質(zhì)量保證 :
    熔噴布羅茨風(fēng)機(jī),熔噴布專用風(fēng)機(jī)廠家,三葉羅茨鼓風(fēng)機(jī)定做

    各類氣力輸送裝置安裝要點(diǎn)是?

    1.壓送式氣力輸送裝置的安裝要點(diǎn)

    首先必須核對土建資料,包括地坑深度、平臺高度、預(yù)留孔尺寸等;其次應(yīng)根據(jù)設(shè)備使用說明書并遵照《設(shè)備安裝工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》的規(guī)定將有關(guān)的設(shè)備就位、調(diào)整水平度與鉛垂度后緊固。安裝管路時(shí)應(yīng)保證連接處無錯(cuò)位、法蘭間的墊片無擠出等現(xiàn)象,壓縮空氣管路安裝前應(yīng)對內(nèi)壁進(jìn)行除銹處理,所有管路連接處均應(yīng)嚴(yán)密。后接通控制設(shè)備的電源、接通控制線路與控制管路。

    2.壓送式氣力輸送裝置的調(diào)試要點(diǎn)

    安裝后應(yīng)將壓氣機(jī)械按使用說明書的要求調(diào)節(jié)好排氣量與排氣壓力;調(diào)整好貯氣罐上安全閥的工作壓力;對發(fā)送罐上的插板閥、鐘罩閥、蝶閥、球閥等動作的靈活性及密封的可靠性進(jìn)行調(diào)整;對各設(shè)施、增壓器設(shè)施的動作順序與開啟靈敏程度進(jìn)行調(diào)節(jié);

    3.吸送式氣力輸送裝置的安裝要點(diǎn)

    吸送式氣力輸送裝置均有氣源機(jī)械,如離心通風(fēng)機(jī)、旋渦泵、水環(huán)式真空泵、羅茨真空泵等。有些裝置是將氣源機(jī)械、除塵器、分離器、吸嘴等組裝在移動機(jī)構(gòu)上構(gòu)成移動式吸送裝置如吸糧機(jī)、卸船機(jī)等。

    4.吸送式氣力輸送機(jī)械的調(diào)試要點(diǎn)

    安裝完畢后,首先應(yīng)檢查各處是否嚴(yán)密,通??稍诜ㄌm連接處或設(shè)置密封裝置的部位探聽有無“嘶嘶”的吸氣聲。










    力氣輸送系統(tǒng)軟件 在設(shè)計(jì)方案力氣除塵系統(tǒng)軟件時(shí),要確保能進(jìn)行預(yù)估的輸送每日任務(wù),另外,有效地決策所采用的設(shè)備類型和容積,及其與此有關(guān)的難題,設(shè)計(jì)方案時(shí),不可以只看設(shè)備費(fèi)用的是多少,而更關(guān)鍵的是要綜合性考慮到物料的特性對品質(zhì)的危害,輸送量、輸送間距、輸送線路的狀況,及其運(yùn)作管理方法的難度系數(shù)和費(fèi)用這些,比如針對一些物料,各種各樣設(shè)備的標(biāo)準(zhǔn)均適合于力氣輸送,但因?yàn)槲锪蠋в泻芏嗟乃?、具備黏附性等緣故而不可以采用力氣輸送時(shí),即便機(jī)械設(shè)備輸送設(shè)備費(fèi)用大,也得選擇機(jī)械設(shè)備輸送方法。也是有那樣的狀況,輸送一些物料時(shí),比如,向循環(huán)系統(tǒng)流化床鍋爐爐外貯料斗輸送石灰石粉時(shí),采用力氣輸送需要的輸出功率大,乍看上去運(yùn)作費(fèi)用較高,但從系統(tǒng)軟件的合理化或生產(chǎn)工藝上看來,還是用力氣輸為好。那麼,在哪些的狀況下又該采用哪一種方法技術(shù)性呢? 合理性較為有效時(shí),一般來說,在較短路線的輸送時(shí),機(jī)械設(shè)備輸送是有益的;相反,對較遠(yuǎn)距離的輸送,盡管從需要的輸出功率看來,采用力氣輸送系統(tǒng)軟件是不好的,但在設(shè)備費(fèi)用層面,通常采用力氣輸送系統(tǒng)軟件是有益的。設(shè)備費(fèi)用和需要輸出功率及運(yùn)作費(fèi)用隨周邊標(biāo)準(zhǔn)不一樣,發(fā)生變化,因此不可以含糊地較為,另外還應(yīng)注意到伴隨著各種各樣服務(wù)平臺支撐架和附設(shè)設(shè)備的狀況不一樣,變化幅度也非常大。

    氣力輸送系統(tǒng)裝置設(shè)計(jì)計(jì)算

    ①原始資料收集

    ②設(shè)計(jì)程序

    ③計(jì)算和確定有關(guān)參數(shù)

    ④系統(tǒng)壓力損失的計(jì)算

    主要參數(shù)

    懸浮速度:懸浮速度集中反映了被輸送物料的主要物理特性,是在氣力輸送計(jì)算中具有實(shí)用意義的原始數(shù)據(jù)。懸浮速度常通過試驗(yàn)測定。計(jì)算時(shí)可查有關(guān)設(shè)計(jì)手冊。

    氣流輸送速度:氣力輸送速度關(guān)系到裝置運(yùn)轉(zhuǎn)性能的好壞和經(jīng)濟(jì)性。針對不同物料,均存在有一個(gè)適宜的輸送氣流速度值,即“經(jīng)濟(jì)速度”或“安全速度”。

    “安全速度”很難用計(jì)算求得,一般由試驗(yàn)確定。




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